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KERSWAP
Nel ricordare che le regole SAM prescrivono che i modelli devono rispettare esattamente il progetto ed i materiali per la costruzione devono essere quelli usati negli anni '40, il Kerswap di Antonio è nato nel 2011 e fin dai primi voli si è dimostrato
molto Come già accennato, il nostro modello si è sempre comportato bene ottenendo lusinghieri risultati in tutte le gare a cui ha preso parte. Tra tutti è da sottolineare il terzo posto ai Campionati Europei 2014 (foto) che sprona il costruttore a cercare di continuare a farsi onore nei cieli e mantenere alto il prestigio dell'AVIA.
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competitivo grazie alla precisione ed alla cura con la quale è stato costruito. Ha un peso di circa 450 gr ed un'apertura alare di 107 cm. La struttura è tutta in legno di balsa ed è ricoperta con un tessuto leggero. Anche
il piccolo motore Cox Texaco risale agli inizi degli anni '50 ed è uno dei più famosi motori modellistici. Gli apparati elettronici di bordo (ricevitore, servocomandi, regolatore di voltaggio e batteria) sono tutti micro per non appesantire più del dovuto il Kerswap. Pe
r questioni di sicurezza, ormai tutti
i modelli OT (Old Timer) sono radiocontrollati e su questo modello sono stati ricavati i comandi di quota e direzione che hanno il solo scopo di mantenerlo entro un'area definita, evitando di perderlo.